CONSEIL FERROVIAIRE

Rail sûr, projets tenus

Nous aidons les opérateurs, villes et industriels à planifier, coordonner et suivre les travaux, la maintenance et la conformité. Moins d'écarts, moins d'arrêts, plus de contrôle.

Jonction ferroviaire au petit matin, ballast humide, machine d’aiguillage et lampes rouges dans la brume.

Metric 01

15+

années sur le rail français

Metric 02

120+

projets suivis en France

Metric 03

98%

des délais tenus au suivi

MODE D'INTERVENTION

Un suivi simple, clair, utile

Analyse des flux, des temps d'arrêt et des points de blocage sur site.

Voie de triage ferroviaire avec aiguillages et petit wagonnet d’inspection au fond dans la brume

Sous 10 jours

Audit flux rail

À partir de 1 900 €

Analyse des flux, des temps d'arrêt et des points de blocage sur site.

Voie ferrée en maintenance, zone fermée, traverses empilées et cônes blancs dans une lumière cinématographique.

Sous 2 semaines

Coordination maintenance

À partir de 2 400 €

Bogie rénové avec disque de frein, ressorts et essieu calé dans un atelier ferroviaire.

Sous 2 semaines

Soutien matériel roulant

À partir de 2 900 €

Voie ferrée industrielle à quai, wagon plat chargé et brume du matin.
01Sous 15 jours

Plan rail logistique

À partir de 3 200 €

Calage des sillons, quais, manœuvres et livraisons pour chargeurs et sites industriels.

Gros plan d’un quai rénové avec bandes podotactiles et main courante en acier.
02Sous 10 jours

Conseil pour les gares

À partir de 2 100 €

Avis sur accès, circulation, sécurité voyageurs et petits travaux en gare.

Cabinet de conformité ferroviaire scellé avec torche d’inspection sur dalle propre.
03Sous 2 semaines

Contrôle conformité

À partir de 2 600 €

Revues documentaires, écarts terrain et plan d'actions pour audits et contrôles.

SERVICES CLÉS

Des appuis rail pour chaque site

On liste vos lignes, sites, délais et risques. Puis on fixe les priorités de travail.

Vue du dessus d’une clé d’aiguillage, de balises ferroviaires et de ballast sur pierre claire.
01

Cadrage terrain

On liste vos lignes, sites, délais et risques. Puis on fixe les priorités de travail.

Relais ferroviaires, jetons métalliques et repères rouges sur béton clair.
02

Plan d'action

Nous construisons le planning, les rôles et les points de contrôle avec vos équipes.

Radio, cône de chantier et lanterne sur un plateau de pierre, lumière douce.
03

Suivi sur site

Nous coordonnons les acteurs, notons les écarts et gardons le cap sur les dates.

Boîte à outils fermée, douilles, scellé d’inspection et clips de rail sur un banc bétonné.
04

Clôture utile

Vous recevez le compte rendu, les actions restantes et le plan de suivi.

CAS CLIENTS

Projets suivis en France

Audit de site mensuel 1 point visio toutes les 2 semaines Plan simple des risques Suivi d'actions priorisées Compte rendu après visite

Sans engagement longSans engagement long

Démarrage

À partir de 1 490 €/mois

  • Audit de site mensuel
  • 1 point visio toutes les 2 semaines
  • Plan simple des risques
  • Suivi d'actions priorisées
  • Compte rendu après visite
Most popularFacturation mensuelle

Pilote

À partir de 3 750 €/mois

  • Tout le plan Démarrage
  • 2 visites terrain par mois
  • Coordination maintenance et trafic
  • Suivi fournisseurs et sous-traitants
  • Tableau de bord partagé
  • Réunion de pilotage mensuelle
Contrat annuelContrat annuel

Cadre

À partir de 7 900 €/mois

  • Direction de programme multi-sites
  • Appui aux appels d'offres
  • Cellule terrain dédiée
  • Reporting hebdo au comité
  • Aide à la mise en service
  • Gestion des urgences 7 j/7

AVIS CLIENTS

Ce que disent nos clients

Les fenêtres de coupure ont été calées, avec 18 nuits gagnées sur le planning.

Voie fret fraîchement reprise à l’aube, engin de maintenance au loin et brume légère.

Fret

Travaux nuit sur ligne fret

Les fenêtres de coupure ont été calées, avec 18 nuits gagnées sur le planning.

Quai de gare rénové avec bandes podotactiles, rampes neuves et verrière lumineuse.

Gare

Mise à niveau d'une gare

Bogie de train révisé sur berceau, flexibles neufs et roues alignées dans un atelier lumineux.

Matériel

Appui atelier roulant

Wagon plat de fret près d’un quai d’usine, avec espace tampon et chaleur vibrante.

Industrie

Plan rail pour usine

Local technique ferroviaire avec armoires scellées, coffres verrouillés et lumière douce.

Sécurité

Dossier sécurité validé

Gros plan de trois outils ferroviaires sur feutre noir, avec lumière rasante et matières métalliques.

Projet rail & gare

Élise Martin

Relais ferroviaires, jeton rouge et clé d’aiguillage usée sur acier noir.

Trafic et maintenance

Yann Leconte

Gros plan sur un casque, un clip réfléchissant, un cadenas isolé et une balise de sécurité.

Conformité et audits

Amina Sorel

Gros plan de matériel logistique ferroviaire sur béton brut, avec poussière et ombre profonde.

Fret et sites industriels

Julien Perrin

Proof

Customer notes

Verified

Le planning était clair et les arrêts de voie ont été mieux calés dès la première réunion.

Gros plan de trois outils ferroviaires sur feutre noir, avec lumière rasante et matières métalliques.

Claire Morel

Responsable travaux, Ville de Lens

Verified

Centre Rail a gardé le rythme entre maintenance, trafic et sous-traitants. Rien n'a glissé.

Relais ferroviaires, jeton rouge et clé d’aiguillage usée sur acier noir.

Nicolas Armand

Directeur opérations, RailNord Logistique

Verified

Le dossier sécurité a été revu point par point, avec des actions simples à faire suivre.

Gros plan sur un casque, un clip réfléchissant, un cadenas isolé et une balise de sécurité.

Sophie Bénard

Cheffe de projet, Métropole de Metz

Service area

Île-de-France

Paris, Saint-Denis, Massy, Versailles, Melun

Viaduc en pierre au-dessus des plaines d’Île-de-France, skyline de Paris dans la brume dorée.

Area 01

Île-de-France

Paris, Saint-Denis, Massy, Versailles, Melun

Viaduc en brique, canal brumeux et toits d’une ville des Hauts-de-France au lever du jour.

Area 02

Hauts-de-France

Lille, Douai, Arras, Valenciennes, Dunkerque

Vallée alpine au lever du soleil avec viaduc ferroviaire, brouillard et montagnes.

Area 03

Auvergne-Rhône-Alpes

Lyon, Grenoble, Saint-Étienne, Chambéry, Valence

Plainne du Grand Est avec silhouette de cathédrale et pont dans la brume

Area 04

Grand Est

Strasbourg, Metz, Nancy, Reims, Mulhouse

The Map

Questions

Questions fréquentes

Quick answers before visitors choose a product, service, or next step.

01Avec quels clients travaillez-vous ?+

Nous aidons les opérateurs, les villes, les ports et les industriels qui ont des besoins rail, du cadrage au suivi terrain.

02Intervenez-vous sur site ?+

Oui. Nous faisons des visites terrain, des relevés d'écarts et des points avec vos équipes pour tenir le planning.

03Pouvez-vous suivre un chantier court ?+

Oui, pour une nuit de travaux comme pour plusieurs mois. Nous calons les rôles, les dates et les points de contrôle.

04Aidez-vous pour la sécurité ?+

Oui. Nous passons vos dossiers, repérons les écarts et préparons le plan d'actions avant audit ou contrôle.

05Travaillez-vous partout en France ?+

Oui, surtout en Île-de-France, Hauts-de-France, Grand Est et Auvergne-Rhône-Alpes, avec appui à distance si besoin.

06Quel est le délai de départ ?+

Un premier échange est possible sous quelques jours. Ensuite, nous lançons le cadrage et le calendrier de mission.

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